中國國賓車隊摩托車護衛歷史悠久，2019年正好是它的65歲生日。1954年，繼中國人民 ** 三軍儀仗隊組建之后，中央人民政府下令在迎送外國元首儀式中增設國賓車隊摩托車護衛，一則體現新生的共和國是禮儀之邦，二則這種迎賓禮儀在當年的世界各國都很盛行。

  提到國賓車隊，不得不提由春風動力自行研發生產的CF650TR-G摩托車，不僅彰顯出國產摩托車的最高水準，更讓這支被稱為“流動儀仗隊”的“國賓護衛隊”向世界展現中國軍人的威武雄風。

  今天，我們一起嘮嘮“國賓摩托車”和“鈑金”的不解之緣。

  5年前，國賓護衛隊現身北京國際機場，主角正是大家在電視中頻繁見到的春風CF650G，以天安門前石獅子為設計理念，加入了仿生學等設計構造，彰顯國家的威嚴。

  國賓車的制造基地是杭州余杭區的春風工廠，工廠內擁有有機加工、發動機裝配、車架制造、涂裝、整車裝配幾大核心車間，基本包含了摩托車制造的全流程，還有KTM的組裝線，總員工1300余人。

  國賓摩托車：車架制造

  基于智能系統的應用，春風建立了智能制造的指揮中心——在這里可以看到5大生產車間的生產狀況，調整生產節拍。

  車架生產車間

  車間里大量的無縫鋼管，不少是由ITES深圳工業展的代表展商之一BLM Group激光切管機加工制造而成。

  這些鋼管價格相對低廉，成本控制并不難。但是，加工精度要求高，特別是對焊接技術的要求。這就為批量生產設下了門檻。

  解密車架加工4大環節

  車架的加工主要分為4大環節，彎管，沖弧、鉆孔、焊接。這4大環節當中又包含脫脂、外觀清理等。

  圖中背后的機器，也是意大利BLM Group售價130萬的自動彎管機。國賓摩托車架每個弧度，都是經過這臺機器彎管成形的。

  彎管處理后，需通過誤差只有正負0.1毫米量具的檢驗。很簡單，管子能放得進去，拿得出來，即合格。

  圓管之間需要焊接，同時也要連接其他部件。沖弧是為了滿足鋼管間的焊接。這些量具都是沖弧后用來檢測加工精度。

  春風工廠在鉆孔與部分沖弧工藝中，采用了激光三維切割，激光三維切割的優點是精度高，可滿足國賓摩托車的高定位、高標準。這些高品質的激光三維切割機在每年3月底深圳工業展上，均有各大品牌（大族、亞威、華工、三菱等品牌）的展示，

  不僅如此，春風工廠內自動上下料機的引進也極大地推進了生產效率提高。近年來，工廠的智能化改造在市場上的一直受到重點關注，其中不乏優秀的設備廠商。

  恒佳自動化的這臺上下料分揀機器人開放型強，能與多家主機設備進行配套，可以輕松實現激光切割機單元的自動化加工。

  切割完成后，就到了焊接環節。單根鋼管完成彎曲、沖弧、鉆孔，并洗脫油脂后，通過固定模具，將其組合，送入焊接環節。國賓摩托的鋼管焊接采用機器人焊接，并配合人工的檢查環節，有效保證了焊縫的規整度。

  工廠內焊接機器人一共有17臺，設備來自松下、安川、ABB。

  焊接車間內的壓軸巨人是這臺ABB的自動焊接機器人。它主要用于加工荷蘭WP減震器的一款車架。

  在一周后的國慶檢閱慶典中，期待這支被稱為“流動儀仗隊”的“國賓護衛隊”再次向世界展現中國軍人的威武雄風！